螺旋上料機的螺旋體是如何設計的?
更新時(shí)間:2021-04-25 點(diǎn)擊次數:896
螺旋上料機由螺旋體、箱體、變速箱、電機、牽引裝置組成。自制螺旋體鑲嵌在箱體底盤(pán)上,在箱體后端設置變速箱、電機,作為驅動(dòng)機構;在箱體前端設置可調開(kāi)口出料口。在上料機底部設置行走輪,以便在斜巷、平巷軌道上運行。
螺旋上料機關(guān)鍵技術(shù)是螺旋體設計。在傳動(dòng)軸上設置螺旋葉片,葉片與機箱底部構成運輸物料的通道,在傳動(dòng)軸后端設置驅動(dòng)機構,這樣就可以實(shí)現自動(dòng)運輸物料。在傳動(dòng)軸上加工好葉片后,需進(jìn)行動(dòng)平衡試驗,使得轉動(dòng)平穩。旋轉靠電機驅動(dòng)。經(jīng)過(guò)選型計算,獲得了驅動(dòng)電機功率和螺旋體尺寸,從而構成了連續上料的機構。
螺旋體由葉片、傳動(dòng)軸、鋼筋條、聯(lián)軸節組成。上料機進(jìn)料靠在螺旋體上開(kāi)口實(shí)現,開(kāi)口大小決定進(jìn)量多少。起初是在螺旋體上開(kāi)長(cháng)口,但預留的螺旋體殼會(huì )把噴漿料支撐起來(lái)而形成空穴,造成噴漿料不下漏,螺旋體旋轉,但不進(jìn)料,需要加以改進(jìn)。經(jīng)研究,將預留的螺旋體殼改換成鋼筋條后,解決了料不下漏的問(wèn)題。
減速器結構設計按照噴漿料配合比要求,將水泥、石子、砂子機械攪拌后,裝入螺旋上料機,觀(guān)察上料機運行中的平穩性,發(fā)現轉動(dòng)中機體震動(dòng)較大;主要原因是螺旋體與變速箱連接不可靠,需要改進(jìn)螺旋體與變速箱、電機的布置形式。起初螺旋體與變速箱、電機按橫向“一”字形布置;因螺旋體本身較長(cháng),加上變速箱、電機長(cháng)度,整個(gè)機體較長(cháng),外形上不美觀(guān),而且還需要在尾部設置牽引裝置,但牽引裝置空間位置與電機位置發(fā)生矛盾。后經(jīng)研究,決定將電機、變速箱改為立式布置。